Minister Ráž priznal Sakovi po odchode 49-tisíc eur. Dôvody sú bizarné

Zuzana Petková, Daniel Potyčný

Odmeny Sako dostal po tom, čo musel odísť pre kauzu pozemkov pri nemocnici.

Vláda dvíha dane a odvody občanom, na riaditeľoch štátnych podnikov nešetrí. Príkladom je bývalý generálny riaditeľ slovenských železníc Alexander Sako, ktorému vyplatili vyše 49-tisíc eur. Sako už v tom čase nebol vo funkcii, odstúpil po tom, čo Nadácia Zastavme korupciu upozornila, že vlastní pozemky v Bratislave, kde sa bude stavať nová nemocnica a môže na nej zarobiť.

Sako dostával mesačne odmenu 6500 eur. V septembri mu už ako exriaditeľovi podľa informácie, ktorú poskytli železnice, vyplatili viac než 49-tisíc eur: Išlo o tzv. „hmotnú stimuláciu,” ktorá mala Saka motivovať plniť vybrané ukazovatele. Sako v máji odstúpil, ako dôvod uviedol „politický tlak na moju rodinu v súvislosti s majetkom, ktorý vlastním.”

Mal zvýšiť rýchlosť o 0,1 % na 4 úsekoch

Ciele, ktoré Saka oprávňovali čerpať „hmotnú stimuláciu”, sú uvedené v dodatku k zmluve, ktorý s ním uzavrel minister dopravy Jozef Ráž (Smer-SD). V prípade, ak by splnil všetky body, mal nárok až na 78-tisíc eur. „Bývalý generálny riaditeľ ŽSR Alexander Sako získal za rok 2024 hmotnú stimuláciu vo výške 64 % percent zo základnej odmeny,” uviedlo ministerstvo dopravy.

Niektoré míľniky vyznievajú tak, že pre Saka ako manažéra nemuselo byť náročné ich dosiahnuť. Mal napríklad zabezpečiť, aby počet závažných nehôd na železniciach nebol vyšší ako priemer za posledných päť rokov, avšak s toleranciou 20 percent. Tiež mal zvýšiť traťovú rýchlosť „až” o 0,1 % na konkrétnych štyroch traťových úsekoch. Všetky dokopy majú okolo 50 kilometrov.
Relevantne vyzerá bod, ktorý súvisí so zabezpečením čerpania eurofondov. Avšak z verejne dostupných dát sa nedá zistiť, či ho Sako splnil. Vo výročnej správe ŽSR je síce uvedený stav čerpania, konkrétny plán však stanovilo ministerstvo listom, ktorý je interný. Podľa ministerstva splnenie týchto ukazovateľov bude možné vyhodnotiť až po skončení eurofondového obdobia, teda v roku 2026. 

ŽSR naopak v stanovisku uviedlo, že „hmotnú stimuláciu” odsúhlasila správna rada železníc s tým, že ju krátila práve kvôli eurofondom a tiež vzhľadom na tragickú mimoriadnu udalosť pri Nových Zámkoch.  Medzinárodný vlak sa tam zrazil s autobusom a pri nehode zomrelo sedem ľudí.

Padajúce mosty a sťažnosti českých dráh 

Nadácia Zastavme korupciu sa ministra pýtala, či vyplatenú „hmotnú stimuláciu” považuje za primeranú nielen vzhľadom na konsolidáciu, ale aj kvôli stavu železníc na Slovensku. Ministerstvo odpovedalo, že Sakov nárok vyplýval z jeho manažérskej zmluvy. V nej je pritom uvedené, že o priznaní alebo krátení „hmotnej stimulácie” rozhoduje minister, a to na základe „komplexného posúdenia výsledkov hospodárenia a hodnotenia riadiacej práce“.

Média často zverejňujú správy o meškajúcich vlakoch, či poškodených železničných mostoch. Naposledy jeden z nich paralyzoval v máji dopravu pri Poprade. 

V roku 2023, za ktorý taktiež Saka odmenili, poslali napríklad České dráhy na Slovensko list. Sťažovali sa v ňom, že sa im kazia súpravy pre „tristný” stav koľají a výhybiek, po ktorých jazdia medzinárodné vlaky. Čechom došla trpezlivosť po tom, čo sa im pri Žiline vykoľajil vlak Pendolino.

Možno pritom očakávať, že Sako v budúcnosti obdrží od ŽSR ďalšiu odmenu vo forme „hmotnej stimulácie“ za ukazovatele, ktoré boli dosiahnuté v tomto roku do jeho odstúpenia v máji 2025.

Sako riadil ŽSR len zhruba 18 mesiacov a za toto obdobie mu, podľa informácií poskytnutých železnicami, vyplatili vyše 166-tisíc eur. Sako na otázky neodpovedal, Nadácia mu ich poslala mailom na adresu, z ktorej komunikoval pri pozemkovej kauze. Vtedy Nadácia informovala, že on aj jeho exmanželka – ministerka hospodárstva Denisa Saková vlastnia pozemky v lokalite pri bratislavských Vajnoroch, kde má, na základe rozhodnutia vlády, vzniknúť nový nemocničný areál.  

Sako potom odstúpil, ale médiá informovali, že sa má stať generálnym konzulom v Turecku.

Odmeny dostali aj iní

Nadácia Sakove odmeny získala cez infozákon. Pýtala sa na odmeny riaditeľov štátnych podnikov, aby zistila, či štát v čase úsporných balíčkov šetrí aj na nich. Mnohé z nich naopak míňajú viac ako v predchádzajúcich rokoch. Nadácia už skôr informovala napríklad o Letových prevádzkových službách, ktoré rovnako patria do Rážovho rezortu. Riaditeľ Miroslav Boháč dostal odmenu 42-tisíc eur. Podnik pod jeho vedením kúpil predražené lietadlo.

Štát kvôli zlému stavu hospodárenia prijíma úsporné opatrenia. V poslednom konsolidačnom balíčku sa zdvihli zdravotné odvody o 1 %, z 19 na 23 percent zvýšili DPH na slané a sladké potraviny, zrušili tri dni pracovného pokoja a ľuďom s vysokým príjmom ide hore daň z príjmu.